在我们国家争论怎样解决几百万的收费站(toll)的工作人员时,美国却和我们走相反的路,具有借鉴意义!
但是收费站搁在中国是另一种情况,人民普遍不相信政府和资本家是现实。收费人民觉得是剥削,虽然可以改善路况。但是,从经济学角度来看得话,在现有基础上,改变收费站的工作性质,即为了改变路况,而不是仅仅是收费,在经济学上来说是有意义的,是一个不错的选择,虽然这种选择有副作用,哪种经济政策没有副作用呢?
当然博弈论学得好的人可能会提出其它的方案解决congestion的问题,但是都因为难以实施而丢脸。
纯属虚构,如有雷同,纯属巧合;本博客不代表作者观点,即使以“我”叙述,皆为道听途说上的学术探讨
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